8月10日22時許，一輛載有58噸濃硫酸的槽罐車因卸罐口接口損壞，在杭金衢高速往衢州方向諸暨路段發生泄漏。當地高速交警、消防、環保等部門第一時間趕到現場，在多次堵漏未果的情況下，采取導罐的方法實施救援，并利用水和石灰對泄漏出來的濃硫酸進行稀釋與中和，控制事態進一步擴大，直至11日早晨5點才成功排除險情。
　　濃硫酸泄漏，現場大霧彌漫
　　當晚10點半左右，高速交警紹興支隊四大隊民警在巡邏時發現，在杭金衢高速公路往衢州方向約235公里處，一輛危險品槽罐車尾部冒出大量煙霧，造成后方能見度極低。為不影響高速公路主線上車輛的安全順暢通行，民警通過警報、喊話器等方式指揮該車進入諸暨服務區再做處置，經檢查發現該車尾部大量冒煙是因為罐體內運輸的濃硫酸在揮發泄漏。民警及時關閉了杭金衢高速衢州方向的諸暨服務區，并通知相關部門趕到現場處置。
　　11時45分許，在杭金衢高速諸暨服務區，筆者看到泄漏的濃硫酸槽罐車在高速交警的引導下開進服務區，地面上流淌著泄漏出來的濃硫酸并向低洼地流去。濃硫酸是一種無色油狀液體，具有酸性，強腐蝕性，在濃度高時具有強氧化性，溶解時放出大量的熱，加之現場彌漫著大量的白霧，對高速公路上來往的車輛造成了一定影響，消防官兵邊拉起警戒線疏散下風方向人員，邊利用水槍進行稀釋，控制事態進一步擴大。
　　就在這時，兩名消防官兵穿上重型防化服，走近泄漏點查看情況。經過勘查得知，泄漏點是在卸罐口的接口上。由于卸罐口的接口焊接位置爆裂后損壞，再加上爆裂的接口上下錯位，導致了大量的濃硫酸泄漏。
　　堵漏、關閥門，均未能解除險情
　　“堵漏。”現場消防指揮員果斷下令。只見兩名身穿重型防化服的消防戰士深入內部堵漏，由于泄漏位置特殊，捆綁式、內封式、磁壓式等常規堵漏工具無法使用，堵漏計劃失敗。但現場情況已經刻不容緩，救援官兵一方面尋找其他救援方案，一方面要求押運人員立即聯系廠家和空置槽罐車，準備實施導罐，同時聯系相關部門調運石灰，利用石灰對已經泄漏出來的濃硫酸進行中和處理。
　　“按照慣例，卸罐口的卸貨閥門都有一個保護開關是處于打開狀態。”押運人員的一番話，讓救援官兵松了一口氣，只要將保護閥門關上，也許就能阻止泄漏，救援官兵把希望放在了卸罐口的卸貨保護閥門上。
　　一名身穿重型防化服的消防戰士再次鉆進槽罐車下面的卸罐口位置，對卸罐口保護閥門實施關閉處理。5分鐘后，保護閥門被成功關閉，但是事實并非如人所愿，泄漏出來的濃硫酸雖有減少，可還無法完全阻止泄漏，沒有達到預期效果。
　　經兩小時導罐，險情終被排除
　　此時，距事發已過了一個半小時，眼看地上的濃硫酸越來越多，產生的白霧也越來越大，已蓋過了旁邊的杭金衢高速公路和浙贛鐵路，大量嗆人的氣體隨處飄蕩，情況危急。
　　11日凌晨2點左右，廠方技術人員和趕來導罐的兩輛槽罐車先后趕到現場。救援人員協同技術人員立即開始導罐，技術人員將導罐的管子連接在泄漏罐體的卸罐口，將泄漏出的硫酸直接導入另外的兩個槽罐車。
　　經過近兩個小時的導罐處理后，槽罐車上未泄漏的濃硫酸導罐完成。此時已是11日凌晨5點，險情成功排除，救援人員撤離現場。
　　據了解，事故車輛的駕駛員姓何，當時從紹興開往武義，貨單上顯示該車裝有58.08噸濃硫酸，幸虧高速交警發現早，第一時間將車輛引入服務區進行處置，才未造成次生影響，不然后果將不堪設想。