按照十八大消防安保工作要求，6月26日，總隊深入昆明長水國際機場組織開展機場“安保圈”滅火救援拉動演練。總隊楊文華副總隊長親臨現(xiàn)場觀摩指導。
　　此次演練是在黨的十八大召開之前，舉行的重要演練之一，旨在檢驗昆明長水國際機場“安保圈”消防部隊開展運營消防安保滅火救援準備工作、值班備勤和力量調(diào)度指揮情況以及實施跨區(qū)域滅火救援作戰(zhàn)的能力；測試昆明支隊長水國際機場運營消防安保警力部署和指揮調(diào)度情況，以及應對火災事故及其它突發(fā)事件的應急處置能力，進一步查找各項安保環(huán)節(jié)存在的漏洞，修訂完善運營消防安保方案，使其切實做好昆明長水國際機場運營消防安保各項滅火救援準備工作。演練采取隨機拉動、臨時調(diào)派、緊貼實戰(zhàn)形式進行，共調(diào)集沙溝埂中隊、特勤二中隊、東華中隊、特勤一中隊、盤龍三中隊、世博中隊、涼亭中隊、經(jīng)開中隊等9個執(zhí)勤中隊和昆明支隊全勤指揮部及衛(wèi)生隊、戰(zhàn)勤保障大隊共計24車111名指戰(zhàn)員，演練全程采用3G單兵通訊系統(tǒng)、移動衛(wèi)星通訊等系統(tǒng)保持總隊指揮中心與昆明消防119指揮中心之間的視音頻通信暢通。
　　演練假設：6月26日14時，昆明長水國際機場東指廊停機坪處一客機在添加油料過程中，因操作不當引發(fā)火災，并隨之爆炸。爆炸造成機身嚴重變形，機翼兩側(cè)油箱猛烈燃燒，客機內(nèi)部分工作人員被困；由于與航站樓固定登機橋相連，同時造成固定登機橋垮塌，登機橋內(nèi)人員被困、被埋壓；客機一側(cè)航站樓受損，航站樓各層臨近通道部分人員被困。6月26日14時07分，昆明119指揮中心接到報警后，立即啟動全勤指揮程序，按照昆明長水國際機場滅火救援預案要求展開火情處置，并迅速集結(jié)救援力量遂行作戰(zhàn)。在演練中，沙溝埂中隊、特勤二中隊、東華中隊、特勤一中隊、盤龍三中隊、世博中隊、涼亭中隊、經(jīng)開中隊等9個執(zhí)勤中隊在1個小時內(nèi)全部按照要求到達指定地點，做到響應快速高效、力量集結(jié)有序、通信保障有力、戰(zhàn)斗展開迅速，有效檢驗了參戰(zhàn)官兵對增援行進路線、任務分工、通信聯(lián)絡和戰(zhàn)勤保障的綜合指揮協(xié)調(diào)能力，達到了預期目的，充分展現(xiàn)了云嶺消防部隊是一支隨時拉得出、沖得上、打得贏的戰(zhàn)斗隊伍。
　　演練結(jié)束后，總隊王代明副參謀長對演練進行了點評。就繼續(xù)抓好昆明長水國際機場消防安保滅火救援工作，楊文華副總隊長要求，一是認真查擺剖析，以總隊此次拉動演練為契機，結(jié)合昆明長水國際機場運營消防安保方案，認真查找工作中的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題，采取有力措施推進昆明長水國際機場運營消防安保滅火救援準備工作的落實。二是加強“六熟悉”訓練和實戰(zhàn)演練，要對昆明長水國際機場重點部位進行全面熟悉、制定預案、開展演練，做到底數(shù)清、情況明，不斷提高部隊應對突發(fā)災害事故的技戰(zhàn)術水平。三是修訂完善預案，昆明支隊要按照滅火救援要求，對昆明長水國際機場100%制定滅火救援預案和勤務保衛(wèi)預案，各大、中隊要100%制定重點部位預案和重大活動勤務保衛(wèi)預案。四是要加強隊伍管理，從嚴控制人員外出和請銷假，確保人員在崗在位；嚴格落實干部“五同五到位”，突出抓好車輛安全防事故、作戰(zhàn)訓練安全防事故，以及機關零散人員、基層小散遠直單位和“八小時外”管理，確保隊伍高度穩(wěn)定。五是要加強執(zhí)勤備戰(zhàn)，狠抓器材裝備維護保養(yǎng)，確保油、電、水、氣、滅火劑充足和器材裝備完整好用；嚴格落實“五個第一時間”要求，按照一處著火、多點調(diào)派、齊頭并進的原則調(diào)集處置力量。中隊接到報警出動，主官無論是否值班，必須乘首車出動，組織指揮戰(zhàn)斗；凡發(fā)生二級以上火警和險情以及重特大災害事故時，支隊全勤指揮部必須立即響應、遂行作戰(zhàn)指揮，切實做好昆明長水國際機場消防安保滅火救援準備工作，為昆明長水國際機場的成功運營創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。