濟南公交七公司二車隊安全員劉振慶介紹：“按照老車型來說的話，原來是整體玻璃，現(xiàn)在為了更加人性化的設計，所有車輛全部是推拉窗設計，一旦出現(xiàn)問題，這樣能夠讓乘客快速地撤離，快速地疏散，更有利于所有乘客的安全。”

　　為便于乘客在危急情況下迅速脫離險境，濟南公交還在部分公交車上改裝了新式的逃生窗，車窗打開之后，可供逃生的面積更大。對此，我們的筆者還進行了現(xiàn)場體驗。

　　筆者體驗：“這就是新式的緊急逃生口，如果出現(xiàn)危險情況，我們就可以把這個塑料罩拉下來，然后把紅色的把手拉到底，然后推開這個把手，然后我們就可以從這跳出去。”

　　門窗是公交車發(fā)生緊急情況時最重要的逃生通道，除了改裝窗戶之外，濟南公交對部分公交車的車門也做了改進，無論從里面還是從外邊，車門都能順利打開。

　　濟南公交七公司二車隊駕駛員朱玉清介紹：“這是應急總開關，當我打到手推位置時，每個門子可以打開，乘客可以推開門自行離開，每個門子上面也有一個分開關，當發(fā)生突發(fā)狀況時，乘客可以自己打開應急開關，輕輕推開門下車離開。”

　　濟南公交七公司二車隊機務員李虎說：“我們每一個車門的上方，有一個應急開關逃生閥，順時針把它擰開，然后車門就可以順勢拉開，注意車門開啟的方向,應該是往里拉，順勢往里拉，很輕松地可以打開了，然后可以迅速地逃生撤離。”

　　為從源頭上杜絕易燃易爆物品上車發(fā)生危險，所有駕駛員要做到“逢疑必問”、“逢疑必查”,嚴禁乘客攜帶易燃易爆物品乘車。