記者了解到，從11日起，東莞火災(zāi)撲救工作已全面進入消滅殘火、清理現(xiàn)場階段，經(jīng)過消防官兵長達86小時的奮力撲救（截至12日18時），目前，超七成的火場已清理完畢。但受高溫烘烤和積水重壓的影響，部分建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)險情，火場清理工作難度正在增加。

扒開“鐵網(wǎng)”清理火場

    據(jù)了解，截至目前，在過火的1至5號著火車間和成品倉庫中，1、4、5號倉庫已完成清理工作。2、3號倉庫也已清理過半，而成品倉庫的清理工作也正在緊張有序地進展中。

    來自中山消防支隊的基層指揮員陳志敏告訴記者，他們承擔(dān)的是8000平方米成品倉庫殘火撲救和掩護清理任務(wù)。

    記者在靠近建暉公司辦公樓一側(cè)看到，由于長時間被大火烘烤，成品倉庫已塌陷，原來上方的承重梁和頂棚鐵皮像一張巨大的“鐵網(wǎng)”覆蓋在陰燃的紙成品可燃物上。在多支水槍的掩護下，三輛推土機和一臺鉤機正在緊張作業(yè)。

    陳志敏告訴記者，為打開清理工作局面，11日下午，他們已將大馬路旁邊的立墻推倒，撕開了機械作業(yè)的口子。困難的是，清理火場前必須解開遮蓋在可燃物上方的鐵網(wǎng)。目前的做法只能是，首先采取風(fēng)炮機打洞，擊碎橫梁水泥覆蓋物，再用切割機切割鋼條和鐵皮棚，然后用鉤機一小段一小段清理出去。

    陳志敏說，由于目前撕開的口子很小，清理工作耗時費力，加上作業(yè)面很小，無法同時使用多輛機械車輛作業(yè)，影響了火場清理進度。

“每推進一步就增加一份危險”

    記者了解到，早在11日下午，受長時間高溫烘烤和消防積水重壓影響，2、3號車間就有多個部位的承重柱出現(xiàn)縱向開裂、剝離裸露等現(xiàn)象，而目前這一狀況正在加劇。

    “在完全燃燒的情況下，承重梁柱一般在幾個小時內(nèi)將失去承重功能。能保持長達80小時不倒，消防部門科學(xué)指揮，及時的淋水冷卻功不可沒。”一位建筑專家告訴記者。

    “目前的情況是，必須步步為營，滲透作業(yè)。”一名現(xiàn)場指揮員告訴記者，火災(zāi)撲救工作必須保證安全的情況下，加快推進相對安全區(qū)域的清理工作，與時間競跑。因為隨著時間的推移和作戰(zhàn)范圍向危險區(qū)域推進，每前進一步就增加一份危險。

    據(jù)透露，為適應(yīng)新情況的變化，消防部門已調(diào)整作戰(zhàn)部署，在危險區(qū)域設(shè)置水炮陣地，將消防官兵撤出，做到“撤人不撤水”，壓制火勢蔓延。而在相對安全區(qū)域，加快工作進度，力爭及早完成清理任務(wù)。

    另：12日下午6時，由深圳市消防支隊負責(zé)的4號車間清理工作任務(wù)已完成，并通過現(xiàn)場指揮部驗收，成為五支（廣州、深圳、佛山、中山市消防支隊、省直屬消防特勤大隊）增援隊伍中首支完成作戰(zhàn)目標(biāo)啟程歸隊的參戰(zhàn)力量。