據不完全統計，近期地鐵事故多源于供電設備故障。目前國內城市地鐵大多采用接觸網供電，如果平時留意的話，大家會發現地鐵機車的頂上連接有一個弓形設備，學名“受電弓”，其弓頭上裝有可拆卸的導電性碳滑板，用來幫助電力牽引機車從接觸網取得電能。

　　地鐵運行過程中，碳滑板在與接觸網摩擦時會產生損耗，因此需要及時檢修并定期更換。如遇突發狀況或因維修保養不及時造成碳滑板或受電弓系統故障，便會出現上述的供電設備故障問題。

　　摩根受電弓碳滑板&Superwool®低生物持久性纖維

　　摩根研發生產的受電弓碳滑板則前瞻性地引入了自動降弓系統，智能應對突發狀況，能夠有效保障車輛運行的穩定性，提高運營準點率和安全性。同時，摩根碳滑板基于成熟且系列化的材料，具備優秀的載流能力，獲得卓越的減摩耐摩性，能夠幫助地鐵公司降低維護要求和成本。

　　7月27日北京地鐵列車車廂頂部起火冒煙可能是由于車廂的有機防火材料引起，摩根熱陶瓷開發的Superwool®低生物持久性纖維，不但能夠輕松實現高溫隔熱/防火(A1級)，同時安全環保、有效節約能源。

　　地鐵是現代城市運轉的有機組成，也是大眾生活交集的一部分，維持其安全運行，是城市生活正常開展的需要，更是公眾對公共安全寄予的基本信賴。摩根深入洞察，針對未來挑戰，致力于創新增值的解決方案，只求信賴，無畏挑戰!